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新能源客车品?#21697;?#23637;展望

历经了上半年补贴退坡、推广目录重审、市场透支等因素影响,2017年新能源客车市场相对冷淡,但这也给领先品牌带来了更多机会。 补贴政策扶?#33267;Χ燃?#24369;,偏向于扶优扶强。据权威渠道消息,2018年新能

 

      历经了上半年补贴退坡、推广目录重审、市场透支等因素影响,2017年新能源客车市场相对冷淡,但这也给领先品牌带来了更多机会。

      补贴政策扶?#33267;Χ燃?#24369;,偏向于扶优扶强。据权威渠道消息,2018年新能源客车补贴政策或将调整,并不是直接降低20%那么简单,而是结合动力电池技术?#23548;?#27700;平设立以技术指标为参考的补贴政策,梯次降低补贴额度,实现技术标准提升与补贴额度降低,并同步推进。这将淘汰过度依赖补贴生存的企业,预计未来3年,国内70多家新能源客车企业的淘汰率将达50%以上。

      地方保护主义逐步弱化,新能源客车的行业竞争将白热化,技术领先的客车企业将脱颖而出。国内新能源客车前五强企业均具备核心零?#32771;?#33258;制与整车集成匹配及生产制造能力,采购及生产成本偏低。相关企业已经成功渗透到各省市,将进一步扩大各自技术优势和规模优势,提升市场占?#26032;省?/p>

      突破动力电池能量密?#28982;?#25345;续提升三元锂电池安全性的客车企业将具备强大竞争优势。总体而言,我国新能源客车市场基本上进入了“政策+市场”双轮驱动的过渡时期,补贴政策或将影响新能源客车行业的竞争格局、新能源客车产品结构;技术突破,特别是动力电池能量密?#28982;?#23433;全性水平,将决定企业的未来竞争力和行业地位。

 

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